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	<title>Comments on: ¿Por qué las ruedas de los coches parecen girar hacia atrás?</title>
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		<title>By: Miguel</title>
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		<dc:creator>Miguel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 02:29:46 +0000</pubDate>
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		<description>Me parece muy grabe que tengamos este desconocimiento sobre nuestra propia visión. Todo el mundo puede ver ruedas girar a la luz del sol desde otro coche, Salgan a la calle y miren. Por mi parte no me creo que las bombillas incandescentes se enfrien y se calienten a razón de la corriente alterna, creo que percibimos las imágenes por fotogramas pero no se a que frecuencia. ¡Busuqen la verdad y no se dejen engañar por estudios equivocados!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Me parece muy grabe que tengamos este desconocimiento sobre nuestra propia visión. Todo el mundo puede ver ruedas girar a la luz del sol desde otro coche, Salgan a la calle y miren. Por mi parte no me creo que las bombillas incandescentes se enfrien y se calienten a razón de la corriente alterna, creo que percibimos las imágenes por fotogramas pero no se a que frecuencia. ¡Busuqen la verdad y no se dejen engañar por estudios equivocados!</p>
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		<title>By: jose</title>
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		<dc:creator>jose</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Jul 2008 08:03:23 +0000</pubDate>
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		<description>A ver si lo he entendido bien: Para una película con 25 fotogramas por segundo, y una rueda aproximada de carro de 1.4 m, la velocidad a partir de la cual yo percibo que las ruedas giran al reves sería aprox. de 12.5 km/h ?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A ver si lo he entendido bien: Para una película con 25 fotogramas por segundo, y una rueda aproximada de carro de 1.4 m, la velocidad a partir de la cual yo percibo que las ruedas giran al reves sería aprox. de 12.5 km/h ?</p>
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		<title>By: JsallyC</title>
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		<dc:creator>JsallyC</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 00:48:46 +0000</pubDate>
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		<description>Excelente ejemplo del fenomeno aliasing, seguro me servira muchisimo en mi parcial de analisis discreto de fourier
Gracias!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Excelente ejemplo del fenomeno aliasing, seguro me servira muchisimo en mi parcial de analisis discreto de fourier<br />
Gracias!!</p>
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	<item>
		<title>By: e</title>
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		<dc:creator>e</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 07:46:48 +0000</pubDate>
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		<description>Gracias M.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gracias M.</p>
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		<title>By: MaNuSound</title>
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		<dc:creator>MaNuSound</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 05:05:41 +0000</pubDate>
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		<description>VERDAD = CIENCIA

El efecto &quot;Wagon-wheel&quot; (efecto rueda de coche) también conocido como &quot;Efecto estroboscópico&quot; es una ilusión óptica en el que los radiales (rayos) de una rueda aparentemente rotan en un sentido distinto al de la propia rueda : puede parecer que rota más lentamente, que se queda quieta e incluso que va en dirección opuesta. Este último efecto visual a veces es denominado como &quot;Efecto de Rotación inversa.&quot;

El efecto &quot;Rueda de coche&quot;  ocurre frecuentemente en el cine o en la televisión: Planos en movimiento de ruedas en  carruajes, trenes, o coches ; y en general ocurrirá lo mismo en cualquier grabación de un sistema de superficies radiales girando rápidamente ( aspavientos, ventiladores, hélices de helicópteros etc).También vemos este efecto cuando iluminamos con luz parpadeante una rueda que gira. A todo este tipo de efectos se les suele llamar Efectos Estroboscópicos y ocurren debido al fenómeno del Aliasing Temporal.

El Aliasing Temporal es una &quot;particularización óptica&quot; del fenómeno de Aliasing, que es es el efecto que causa que señales continuas sufran una &quot;distorsión espectral&quot; cuando se les muestrea digitalmente ( precisamente el Teorema de Nyquist se formula para evitar dicho efecto).Concretamente el Aliasing Temporal ocurre en dos situaciones con caracter físico similar : a) La representación de la imagen en movimiento se realiza mediante muestras temporalmente cercanas obtenidas mediante un &quot;capturador de luz&quot;  b) El objeto gira con una frecuencia del orden de la frecuencia de muestreo del &quot;Capturador&quot;. El capturador sería una cámara de video analógico, digital o de película de cine. En cualquiera de ellas se define un número de imágenes por segundo.

Aquí tienen un ejemplo :

http://www.youtube.com/watch?v=DFCsFTnW5y4

Por último decir que EXISTE UNA VERSIÓN DEL EFECTO RUEDA DE COCHE BAJO CONDICIONES DE LUZ CONTINUA. Esta variante ha sido analizada teóricamente y estudiada empíricamente bajo distintas circunstancias, por distintos investigadores y en distintos lugares.
Las conclusiones alcanzadas apuntan a distintas causas según el entorno donde ocurra el fenómeno. Entre ellas están :

-La orientación de las tuercas en las llantas de coches.
-La incidencia de cualquier luz intermitente. Si de día, el reflejo de otros neumáticos que giran a distinta velocidad. Si de noche, la luz del alumbrado público, que al igual  que el alumbrado doméstico es alimentada por la red de 50 o 60 Hz.
-Cualquier vibración en la cabeza que pueda provocar que nuestra visión sobre un punto fijo no se mantenga estable.De modo que se creen condiciones del efecto estroboscópico en la retina.

Nota: Si las llantas del vehículo son del tipo &quot;Spinner&quot; entonces lo que se ve no es un efecto óptico.

Extraído de :
  http://en.wikipedia.org/wiki/Wagon-wheel_effect

Cuyas fuentes son :

   1. ^ Finlay, D. J., Dodwell, P. C., &amp; Caelli, T. M. (1984). &quot;The wagon-wheel effect.&quot;. Perception 13: 237-248.
   2. ^ Finlay D, Dodwell P (1987). &quot;Speed of apparent motion and the wagon-wheel effect.&quot;. Percept Psychophys 41 (1): 29-34. PMID 3822741.
   3. ^ Rushton W (1967). &quot;Effect of humming on vision.&quot;. Nature 216 (121): 1173-5. PMID 4294734.
   4. ^ Schouten, J. F. (1967). Subjective stroboscopy and a model of visual movement detectors. In I. Wathen-Dunn (Ed.), Models for the perception of speech and visual form (pp. 44-55). Cambridge MA: MIT Press.
   5. ^ Purves D, Paydarfar J, Andrews T (1996). &quot;The wagon wheel illusion in movies and reality.&quot;. Proc Natl Acad Sci U S A 93 (8): 3693-7. PMID 8622999.
   6. ^ Kline K, Holcombe A, Eagleman D (2004). &quot;Illusory motion reversal is caused by rivalry, not by perceptual snapshots of the visual field.&quot;. Vision Res 44 (23): 2653-8. PMID 15358060.
   7. ^ Kline K, Holcombe A, Eagleman D (2006). &quot;Illusory motion reversal does not imply discrete processing: Reply to Rojas et al.&quot;. Vision Res 46 (6-7): 1158-9. PMID 16199075.
   8. ^ Rojas D, Carmona-Fontaine C, Lopez-Calderon J, Aboitiz F (2006). &quot;Do discreteness and rivalry coexist in illusory motion reversals?&quot;. Vision Res 46 (6-7): 1155-7; author reply 1158-9. PMID 16139861.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>VERDAD = CIENCIA</p>
<p>El efecto &#8220;Wagon-wheel&#8221; (efecto rueda de coche) también conocido como &#8220;Efecto estroboscópico&#8221; es una ilusión óptica en el que los radiales (rayos) de una rueda aparentemente rotan en un sentido distinto al de la propia rueda : puede parecer que rota más lentamente, que se queda quieta e incluso que va en dirección opuesta. Este último efecto visual a veces es denominado como &#8220;Efecto de Rotación inversa.&#8221;</p>
<p>El efecto &#8220;Rueda de coche&#8221;  ocurre frecuentemente en el cine o en la televisión: Planos en movimiento de ruedas en  carruajes, trenes, o coches ; y en general ocurrirá lo mismo en cualquier grabación de un sistema de superficies radiales girando rápidamente ( aspavientos, ventiladores, hélices de helicópteros etc).También vemos este efecto cuando iluminamos con luz parpadeante una rueda que gira. A todo este tipo de efectos se les suele llamar Efectos Estroboscópicos y ocurren debido al fenómeno del Aliasing Temporal.</p>
<p>El Aliasing Temporal es una &#8220;particularización óptica&#8221; del fenómeno de Aliasing, que es es el efecto que causa que señales continuas sufran una &#8220;distorsión espectral&#8221; cuando se les muestrea digitalmente ( precisamente el Teorema de Nyquist se formula para evitar dicho efecto).Concretamente el Aliasing Temporal ocurre en dos situaciones con caracter físico similar : a) La representación de la imagen en movimiento se realiza mediante muestras temporalmente cercanas obtenidas mediante un &#8220;capturador de luz&#8221;  b) El objeto gira con una frecuencia del orden de la frecuencia de muestreo del &#8220;Capturador&#8221;. El capturador sería una cámara de video analógico, digital o de película de cine. En cualquiera de ellas se define un número de imágenes por segundo.</p>
<p>Aquí tienen un ejemplo :</p>
<p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=DFCsFTnW5y4" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=DFCsFTnW5y4</a></p>
<p>Por último decir que EXISTE UNA VERSIÓN DEL EFECTO RUEDA DE COCHE BAJO CONDICIONES DE LUZ CONTINUA. Esta variante ha sido analizada teóricamente y estudiada empíricamente bajo distintas circunstancias, por distintos investigadores y en distintos lugares.<br />
Las conclusiones alcanzadas apuntan a distintas causas según el entorno donde ocurra el fenómeno. Entre ellas están :</p>
<p>-La orientación de las tuercas en las llantas de coches.<br />
-La incidencia de cualquier luz intermitente. Si de día, el reflejo de otros neumáticos que giran a distinta velocidad. Si de noche, la luz del alumbrado público, que al igual  que el alumbrado doméstico es alimentada por la red de 50 o 60 Hz.<br />
-Cualquier vibración en la cabeza que pueda provocar que nuestra visión sobre un punto fijo no se mantenga estable.De modo que se creen condiciones del efecto estroboscópico en la retina.</p>
<p>Nota: Si las llantas del vehículo son del tipo &#8220;Spinner&#8221; entonces lo que se ve no es un efecto óptico.</p>
<p>Extraído de :<br />
  <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Wagon-wheel_effect" rel="nofollow">http://en.wikipedia.org/wiki/Wagon-wheel_effect</a></p>
<p>Cuyas fuentes son :</p>
<p>   1. ^ Finlay, D. J., Dodwell, P. C., &amp; Caelli, T. M. (1984). &#8220;The wagon-wheel effect.&#8221;. Perception 13: 237-248.<br />
   2. ^ Finlay D, Dodwell P (1987). &#8220;Speed of apparent motion and the wagon-wheel effect.&#8221;. Percept Psychophys 41 (1): 29-34. PMID 3822741.<br />
   3. ^ Rushton W (1967). &#8220;Effect of humming on vision.&#8221;. Nature 216 (121): 1173-5. PMID 4294734.<br />
   4. ^ Schouten, J. F. (1967). Subjective stroboscopy and a model of visual movement detectors. In I. Wathen-Dunn (Ed.), Models for the perception of speech and visual form (pp. 44-55). Cambridge MA: MIT Press.<br />
   5. ^ Purves D, Paydarfar J, Andrews T (1996). &#8220;The wagon wheel illusion in movies and reality.&#8221;. Proc Natl Acad Sci U S A 93 (8): 3693-7. PMID 8622999.<br />
   6. ^ Kline K, Holcombe A, Eagleman D (2004). &#8220;Illusory motion reversal is caused by rivalry, not by perceptual snapshots of the visual field.&#8221;. Vision Res 44 (23): 2653-8. PMID 15358060.<br />
   7. ^ Kline K, Holcombe A, Eagleman D (2006). &#8220;Illusory motion reversal does not imply discrete processing: Reply to Rojas et al.&#8221;. Vision Res 46 (6-7): 1158-9. PMID 16199075.<br />
   8. ^ Rojas D, Carmona-Fontaine C, Lopez-Calderon J, Aboitiz F (2006). &#8220;Do discreteness and rivalry coexist in illusory motion reversals?&#8221;. Vision Res 46 (6-7): 1155-7; author reply 1158-9. PMID 16139861.</p>
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		<title>By: Oliver</title>
		<link>http://hachemuda.com/2007/03/%c2%bfpor-que-las-ruedas-de-los-coches-parecen-girar-hacia-atras/comment-page-1/#comment-3215</link>
		<dc:creator>Oliver</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Jul 2007 16:05:14 +0000</pubDate>
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		<description>Me parece interesante este articulo, pero me gustaria saber, ¿Cual es la Diferencia entre el Muestreo de una imagen en el cine y el muestreo de una imangen en la televisión?...</description>
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		<title>By: Fernandito</title>
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		<dc:creator>Fernandito</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 May 2007 06:18:02 +0000</pubDate>
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		<description>He loko , no te zarpes. Rescatate un poco y dejalo al chabon que iso una nota re buena. Saludos a la vagancia. Eselente arctiluco.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>He loko , no te zarpes. Rescatate un poco y dejalo al chabon que iso una nota re buena. Saludos a la vagancia. Eselente arctiluco.</p>
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		<title>By: Alvaro</title>
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		<dc:creator>Alvaro</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Mar 2007 11:43:00 +0000</pubDate>
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		<description>interesantisima entrada, gracias por el curro.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>interesantisima entrada, gracias por el curro.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: ¿Por qué las ruedas de los autos parecen girar hacia atrás? &#171; AutoNoticias</title>
		<link>http://hachemuda.com/2007/03/%c2%bfpor-que-las-ruedas-de-los-coches-parecen-girar-hacia-atras/comment-page-1/#comment-3214</link>
		<dc:creator>¿Por qué las ruedas de los autos parecen girar hacia atrás? &#171; AutoNoticias</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Mar 2007 03:36:02 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Lean el articulo en hmuda [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Lean el articulo en hmuda [...]</p>
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	<item>
		<title>By: Zurras</title>
		<link>http://hachemuda.com/2007/03/%c2%bfpor-que-las-ruedas-de-los-coches-parecen-girar-hacia-atras/comment-page-1/#comment-3209</link>
		<dc:creator>Zurras</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Mar 2007 23:29:12 +0000</pubDate>
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		<description>Te voy a grabar un vídeo de una movida que va relacionada con este post y mola mucho.

Espero que se vea con nitidez.

Saludos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Te voy a grabar un vídeo de una movida que va relacionada con este post y mola mucho.</p>
<p>Espero que se vea con nitidez.</p>
<p>Saludos</p>
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